TRANSPORTE DE MERCANCIAS

Iberia perdió en España en 2013 más de 20.000 toneladas de carga y retrocedió un 19,3%

En 2013, según los datos hechos públicos por AENA Aeropuertos, Iberia Líneas Aéreas gestionó a través de los aeropuertos españoles 121.038 toneladas de mercancías, que si les sumamos el tráfico de su filial Iberia Express (6.287 toneladas) se elevaron a las 127.325 toneladas.
De esta forma, Iberia que en 2012 había movido a través de la red AENA junto a su filial Iberia Express un total de 157.780 toneladas, vio cómo el año pasado sus tráficos sufrían un fuerte varapalo al descender un 19,3%.
El dato es aún más relevante si tenemos en cuenta que el conjunto de la red AENA perdió el año pasado un 2% de sus tráficos por lo que el comportamiento de Iberia fue notablemente peor que el del resto de aerolíneas.
Así, excluidos los tráficos de Iberia y de Iberia Express, la red AENA movió el año pasado 510.760 toneladas, lo que implica que sin Iberia el resto de aerolíneas incrementaron sus tráficos en conjunto a través de los aeropuertos españoles un 3,5%.
En este mismo sentido, tanto en cuanto Iberia perdió tráficos de más de 20.000 toneladas en la red AENA en 2013, dado el buen comportamiento medio del resto de las aerolíneas esto supuso que la aerolínea española el año pasado experimentó también un significativo retroceso en su cuota de mercado en España, que si de acuerdo con el total de tráficos de AENA había sido en 2012 del 24,2%, en 2013 cayó 4,3 puntos porcentuales y se situó en el 19,9%.
Independiente
De forma independiente, Iberia movió en 2013 a través de los aeropuertos españoles 121.038 toneladas, un 21,69% menos, mientras que Iberia Express alcanzó las 6.287 toneladas, un 95,6% más, poniéndose aquí de manifiesto la transferencia de determinados tráficos, principalmente nacionales desde Iberia a Iberia Express con el abandono de determinadas líneas de corto radio de la primera en favor de la segunda.
En este sentido, hay que destacar el fuerte retroceso del tráfico nacional de Iberia en 2013 en comparación con Iberia Express, que incluso superó a la matriz con 5.915 toneladas, frente a las 5.135 de Iberia.
Así Iberia Express creció un 76,9% e Iberia cayó un 175%. Con todo, más allá de la transferencia, el grupo también perdió mercado en el ámbito nacional pues sumando los tráficos de Iberia e Iberia Express se lograron 11.050 toneladas frente a las 17.098 de 2012, con lo que se perdió un 35,3% del tráfico a través de los aeropuertos españoles.
Internacional
Por lo que respecta al tráfico internacional de Iberia a través de los aeropuertos españoles, el peso de Iberia Exprés es mínimo pues apenas movió 372 toneladas frente a las 277 de 2012 (+34%).
Iberia Líneas Aéreas por su parte movió 115.903 toneladas de tráfico internacional, lo que representa un retroceso con respecto a los tráficos de 2012 del 17,4% (-17,3% sumando los tráficos de la división exprés).
Iberia conservó en 2013 el primer puesto de aerolíneas en tráfico de mercancías en los aeropuertos españoles, por encima de EAT-DHL y Emirates SkyCargo.
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Las exportaciones españolas registran un récord histórico en el primer semestre

El cierre de balanza comercial del primer semestre del año muestra un fuerte crecimiento de las exportaciones españolas, que sumaron 118.722 millones de euros, un 8% más que en el mismo periodo de 2012. Esta cifra supone un registro nunca antes alcanzado en la serie histórica -desde 1971- en un semestre en términos absolutos. Supera en casi 9.000 millones de euros al mejor dato equivalente, correspondiente al primer semestre de 2011, cuando sumaron 110.009 millones de euros. Las importaciones decrecieron un 3,2% en tasa interanual hasta los 124.546 millones de euros en este periodo.

La búsqueda de nuevos destinos de las exportaciones se puso de manifiesto en el primer semestre del año. Las exportaciones aumentaron sobre todo a países no comunitarios, con un crecimiento del 13,8% respecto al mismo periodo de 2012. De este modo, se incrementaron con intensidad las exportaciones a todos los destinos no comunitarios: a Asia crecieron un 18%; a África, un 17,8%; a América, un 6,2%; a América Latina, un 9,4%; y finalmente a Oceanía, un 36,3%.

Es especialmente positivo, tal y como apunta el ministerio de Economía, el aumento de las ventas a países emergentes con mayor potencial de crecimiento como Sudáfrica (+64,2%), Argelia (+31%), Brasil (+40,4%), China (+13,4%), Marruecos (+10,2%) o Estados Unidos (+5,4%).

Las exportaciones a los destinos más tradicionales avanzaron también en el conjunto del semestre, un 4,7% en el caso de las ventas a la Unión Europea y un 3,1% en el caso de la zona euro. Con estas cifras, estas zonas geográficas bajan su participación en el total hasta el 62,2% y el 48,6% respectivamente

Vía: http://www.elvigia.com/noticia/10165-Las_exportaciones_espanolas_registran_un_record_historico_en_el_primer_semestre#sthash.LL6IEhti.dpuf

Los precios del transporte aumentan un 11,5% en el segundo trimestre del año

Se trata del segundo mayor incremento desde 2008

Los precios del transporte aumentaron un 11,5% en el segundo trimestre en comparación con los tres primeros meses del año, según se desprende de la decimosexta edición del  Transport Market Monitor elaborado por Capgemini Consulting y Transporeon, que evalúa la dinámica del transporte europeo. El estudio revela que el índice de precios se situó en 100,6 puntos en el segundo trimestre por los 90,2 del primero. Se trata del segundo mayor incremento observado en el TMM desde su inicio en 2008. “Esto demuestra que el nivel de precios está aumentando y es probable que continúe aumentando. Sin embargo, todavía estamos en un nivel más bajo que el nivel medido desde hace cinco años”, ha resaltado Peter Förster, director general de Transporeon.

La evolución del índice de precios es también positiva en comparación con el mismo trimestre del año pasado, ya que aumenta un 1,2% sobre el índice del 99,4 alcanzado entre abril y junio de 2012. El informe también apunta que la capacidad del transporte disminuyo un 32,9% durante el segundo trimestre de 2013 (-32,9%) y que en la actualidad está exactamente en el mismo nivel que hace un año: índice de 78,2. Así, a pesar de la caída de los precios de combustible, el efecto de baja capacidad causó que el índice de precios del transporte se elevara.

Dennis Wereldsma, director asesor de Logística en Capgemini Consulting y uno de los autores del informe, apunta que pese a la vuelta del optimismo en el sector del transporte, también existe “mucha más volatilidad en los precios”. Una situación que podría ser resultado de negociaciones más frecuentes de precios y términos contractuales más breves. “Los transportistas no tienen que fijar una tasa a largo plazo cuando no están seguros de lo que podría suceder en el futuro. Cargadores y transportistas se enfrentan a una compensación entre la estabilidad y los precios. El equilibrio es esencial para la continuidad empresarial entre los socios de la cadena de suministro”, remata Wereldsma.

Vía:http://www.elvigia.com/noticia/10156-Los_precios_del_transporte_aumentan_un_11_5_en_el_segundo_trimestre_del_ano

Agricultura obligará a cumplimentar un documento para transportar productos agrarios desde su origen a su destino

Mediante este nuevo documento, que ha sido consensuado con el sector y que tendrá carácter indispensable, se acreditará la procedencia en destino y durante el transporte de los productos agrarios a los que haga referencia, y deberá conservarse y mantenerse a disposición de las autoridades competentes que lo soliciten, tal y como explicó el director general de Producción Agraria y Ganadería, José Miguel Ferrer.
Su expedición correrá a cargo del agricultor o la empresa agrícola correspondiente y acompañará a los productos agrarios hasta su primer destino de comercialización cuando sean transportados por un tercero. Una vez recibido el producto en su primer destino, el documento será entregado al responsable de la empresa alimentaria o empresa no agrícola de piensos. Los datos contenidos deberán ser coherentes con los registros en origen de los agricultores y empresas agrícolas.
Cuando el traslado desde el origen al destino sea realizado con los medios propios del agricultor o empresa agrícola no será necesario. En ese caso, bastará con acreditar la identificación del agricultor o empresa agrícola y facilitar la información oportuna en destino para cumplimentar los registros. Esta medida será de aplicación a los productos agrarios con destino a la comercialización y no los productos destinados a autoconsumo.

Obligatorio en dos meses 

La expedición del DATA será obligatoria dentro de dos meses. Hasta entonces, la Conselleria de Presidencia y Agricultura, Pesca, Alimentación y Agua realizará tareas de difusión para su conocimiento entre las organizaciones agrarias, cooperativas, titulares de explotaciones y agricultores.
“Esta medida mejora la seguridad alimentaria y dota a los titulares de explotaciones agrarias de mayor seguridad frente al robo de sus producciones, y se suma a otras puestas en marcha por el Consell en colaboración con el Gobierno central”, concluyó el director general de Producción Agraria.

Vía:http://www.diariodelpuerto.com/ver/38742/agricultura-obligara-a-cumplimentar-un-documento-para-transportar-productos-agrarios-desde-su-origen-a-su-destino.html

Las exportaciones de las empresas ubicadas en la Comunidad de Madrid aumentan un 23% de enero a mayo de 2013

Enrique Ossorio destacó: “Nosotros ponemos las mejores condiciones posibles, eliminando trabas, liberalizando la economía, manteniendo los impuestos más bajos de toda España, pero al final son proyectos como éste los que hacen que por ejemplo Madrid haya dejado atrás la recesión y haya registrado crecimiento en el segundo trimestre del año”.
Sobre los resultados, en los cinco primeros meses del año, un total de 22.398 empresas madrileñas han realizado exportaciones, un 11% más que en el mismo periodo del pasado año, por un valor de 12.723 millones de euros, un 22% más que en 2012. Además, la Comunidad de Madrid aglutina a una de cada cuatro empresas exportadoras de España.
El pasado año el número de empresas exportadoras de la Comunidad de Madrid creció el 20,6% respecto al año anterior, lo que supone que cada día 16 empresas madrileñas adquirieron la nueva condición de exportadoras, según los últimos datos publicados por el Ministerio de Economía y Competitividad.
Por otra parte, la región sigue liderando la inversión española en el exterior, con 6.915 millones en 2012, el 63% del total nacional, seguida de Cantabria, con 1.593 millones y de Cataluña, con 1.239 millones.

Servicios de apoyo
Para apoyar a las empresas, la Comunidad de Madrid puso en marcha el pasado año un programa para el desarrollo del comercio electrónico y fomentar el uso de las nuevas tecnologías en las pymes del sector comercial, autónomos y emprendedores de la región.
Por otra parte, la Comunidad Madrid y la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Madrid han renovado este año dos convenios para fomentar la innovación y el acceso a las nuevas tecnologías de las pymes de la región a los que y han destinado 8,16 millones, cofinanciados a partes iguales entre ambas instituciones.
El convenio de colaboración para incrementar el grado de integración de las tecnologías de la información y las comunicaciones en los procesos de negocio de las pymes madrileñas, más conocido como Pyme Digital, tiene como objetivo prioritario impulsar la competitividad y el progreso de las empresas madrileñas y en los últimos años se está dando prioridad al impulso del comercio electrónico.
A través de este convenio se inauguró recientemente Interact Cámara de Madrid, un espacio especialmente diseñado para potenciar los negocios y la tecnología al servicio de las empresas que se ha habilitado en una nueva sala en la sede central de Cámara de Comercio de Madrid.

Vía:http://www.diariodelpuerto.com/ver/38722/las-exportaciones-de-las-empresas-ubicadas-en-la-comunidad-de-madrid-aumentan-un-23-de-enero-a-mayo-de-2013.html

Los sindicatos del transporte terrestre alcanzan un preacuerdo

Si todo sale como está previsto, el próximo lunes los trabajadores del sector del transporte de mercancías por carretera de la provincia de Valencia ratificarán el preacuerdo alcanzado entre las empresas y los sindicatos CCOO y UGT y se desconvocará la huelga prevista para los días 19, 20, y 21 de junio e indefinida a partir del 2 de julio.

Según explicaron a este Diario fuentes de UGT, el preacuerdo ha sido fruto de la intensa negociación y “satisface, a nuestro entender, las necesidades de los trabajadores”. Aún así, los dos sindicatos presentes en la mesa negociadora elevarán la propuesta a los trabajadores quienes decidirán si lo dan por válido.
Por el momento, los sindicatos avanzan que en el acuerdo se ha mantenido el tronco principal del convenio colectivo, sin perder derechos laborales; se ha incluido la ultractividad; se han marcado unas normas para la jornada irregular y se ha acordado un pequeño incremento salarial. Concretamente, para 2012 y 2013 se mantienen las tablas de 2011; para 2014 se aprueba un incremento del 0,7% y para 2015 del 1% de las tablas salariales. En el caso de que el IPC fuera más del 2% se añadiría el porcentaje diferencial.

 

VÍA:  http://www.diariodelpuerto.com/ver/37195/los-sindicatos-del-transporte-terrestre-alcanzan-un-preacuerdo-.html

Competencia Profesional Transporte. Casos prácticos sobre Derecho Fiscal en el transporte de mercancías

Casos prácticos sobre Derecho Fiscal:

Practicada la liquidación del IVA (impuesto sobre el valor añadido) de acuerdo con los siguientes datos: IVA Repercutido IVA Soportado 1º trimestre, 630 euros, 880 euros 2º trimestre, 852 euros, 563 euros 3º trimestre, 786 euros, 631 euros 4º trimestre, 564 euros, 421 euros ¿Cuál es la liquidación correspondiente al segundo trimestre?

La solución y más casos prácticos en: http://www.blogdeltransportista.com/2012/06/01/competencia-profesional-transporte-casos-practicos-sobre-derecho-fiscal-en-el-transporte-de-mercancias/