transporte aereo

La reglamentación IATA 2014 de peligrosos incidirá en el transporte de las baterías de litio

La nueva normativa en transporte de mercancías peligrosas por vía aérea DE IATA para 2014 incidirá, de forma principal, en el transporte y embalaje de las baterías de litio. Este tipo de mercancía, de uso generalizado en móviles o portátiles, ha causado numerosos incidentes en los últimos años.

Así quedó de manifiesto en la jornada organizada por Dangerous Management Goods (DGM) el viernes en Viladecans por la Cámara de Comercio de Barcelona y que tenía como objetivo presentar las novedades que se recogen en la IATA-DGR 55ª Ed.
José M. Barba, director de operaciones de DGM, y Diana Sánchez, responsable de consultoría, detallaron los cambios que introduce la nueva reglamentación. La normativa hace referencia a las expediciones aéreas de mercancías peligrosas, incluyendo el multifase por carretera (ADR), para reducir el riesgo de accidentes y minimizar el número de rechazos por parte de los operadores de handling.
En este sentido, el director de operaciones de DGM explicó que “esta conceptualización en la multimodalidad y transversalidad de la nueva normativa hace que la formación sea la única vía posible para garantizar que las disposiciones se aplican de modo correcto y seguro”.
Finalizada la presentación, una mesa redonda analizó la situación del Aeropuerto de Barcelona y los retos en el transporte de carga aérea. Luis A. Martínez, director de Gen-Air en Barcelona, y Toni Ferreres, director nacional de desarrollo aéreo de Kuehne+Nagel, coincidieron al señalar que “El Prat tiene más potencial para la carga aérea de lo que indican las estadísticas”.
En cuanto a las carencias, Martínez afirmó que “es necesaria más promoción internacional para atraer a compañías aéreas y, sobre todo, aeronaves con capacidad suficiente para rentabilizar el transporte de carga aérea”. Ferreres explicó que “estamos lejos de otros aeropuertos, pero las nuevas normativas nos tienen que ayudar a profesionalizar aún más al sector y a prestar los mejores servicios”. Jaume Adrover, secretario del Comité de Barcelona Airport Cargo de BCL, y Anaïs Fábregas, del departamento de desarrollo de carga de Aena, expusieron las infraestructuras y proyectos que se barajan en El Prat para optimizar el transporte de mercancías por vía aérea. Fábregas pidió “colaborar de manera conjunta administración y operadores, definir calendarios de actuaciones y trabajar en la mejora de la calidad de los servicios que se ofrecen”.
Enric Ticó, presidente de FETEIA-OLTRA, alabó en la clausura de la jornada “el acierto de DGM a la hora de organizar una jornada de este tipo”.

 

FUENTE:http://www.diariodelpuerto.com/ver/40762/la-reglamentacion-iata-2014-de-peligrosos-incidira-en-el-transporte-de-las-baterias-de-litio.html

Anuncios

Emirates SkyCargo does it again

EMIRATES SkyCargo is the Air Cargo News Cargo Airline of the Year once again. The giant UAE carrier, with its ever-expanding global network of passenger and all-cargo services, is this year’s readers’ overall favourite, in a tight 2013 voting contest which closely involved Lufthansa Cargo and American Airlines in a photo finish.

The line-up of winners – listed in full in this issue’s Global Spotlight on the centre pages – were announced at a glittering London gala ball.

The global competition – now 30 years old – is the longest-established and most cherished worldwide air cargo awards event of its kind and always attracts huge interest.

Readers of the globally-circulated Air Cargo News vote online for their best airline cargo service providers – and there are awards too for forwarders and GSAs, handling companies and airports.

There is also an annual lifetime achievement award, given to an industry visionary. This year’s recipient is Chris Leach, effervescent chairman and founder of global brokerage Air Charter Service.

Winning companies, like Emirates SkyCargo, employ best practice whilst weaving continuous innovation into their business plans, even though the air cargo industry has been in the economic doldrums during the last two or three years, with volumes and profits under attack across the world.

“Therefore, all of this year’s winners have had to contend with a shrinking marketplace – and increasing regulatory pressures – whilst continuing to bravely invest in game-changing business strategies,” says Nigel Tomkins, Air Cargo News’ managing director.

“Winning an accolade from customers under such difficult circumstances is particularly rewarding,” he adds.

“Having organisations like Turkish Cargo and Kenya Airways as first-time winners this year, sends out a clear message that global air cargo flow patterns are changing. The continuing emergence of Turkey, parts of Africa and Latin America are clear markers for these shifting sands.”

Other winners this year are: The Americas: American Airlines; Africa: Kenya Airways; Asia/Pacific: Turkish Airlines; Europe: Lufthansa Cargo; the Middle East: Emirates SkyCargo; All-cargo carrier: Cargolux; Best Airport (less than 350,000 tonnes): King Khaled Airport, Saudi Arabia; Best Airport (greater than 350,000 tonnes): Abu Dhabi Inter-national Airport; Freight forwarder: DB Schenker; Ground handler: Swissport; Charter Broker: Chapman Freeborn; GSA: Kargosistem.

Innovative solutions were the key to Turkey’s Kargosistem earning its GSA award. The Istanbul-based and family-owned business, maintains daily contact with some 95 per cent of Turkey’s IATA forwarders.

Its answer to capacity shortages out of Istanbul was for Kargosistem to take an exceptional and unusual risk – by purchasing advance maindeck capacity.

“In 2012/13 there were serious shortages of first-sector capacity from Istanbul,” says a company spokesperson. “By committing to some maindeck capacity ourselves, we were able to eradicate bottlenecks whilst achieving sustained improvement in tonnages and revenues for clients,” he adds.

Find more information:
Air Cargo News is the number one newspaper in air cargo publishingwww.aircargonews.net

La huelga de Iberia cancela 19 vuelos en aeropuertos de Valencia y Alicante

La huelga de Iberia cancela 19 vuelos en aeropuertos de Valencia y Alicante

En las instalaciones de Manises, los paros han afectado a doce vuelos de Air Nostrum, que conectan Valencia con Sevilla, Bilbao y Madrid.

La nueva jornada de huelga convocada hoy por los trabajadores de Iberia contra el expediente de regulación de empleo (ERE) planteado por esta compañía ha supuesto la cancelación de 19 vuelos que tiene su origen o destino en los aeropuertos de Manises (Valencia) o l’Altet (Alicante).

Según informa Iberia en su página web, se han cancelado tres vuelos de Iberia que conectaban Madrid y Alicante, así como otros cuatro de Vueling que unían Alicante con Barcelona.

En las instalaciones de Manises, los paros han afectado a doce vuelos de Iberia regional Air Nostrum, que conectan Valencia con Sevilla, Bilbao y Madrid.

Los trabajadores de tierra y los tripulantes de cabinas de pasajeros, que representan el 93 por ciento de la plantilla de Iberia, han retomado hoy la huelga que quedó interrumpida durante el fin de semana, y que se prolongará hasta el próximo viernes 8 de marzo.

Iberia presentó el pasado 12 de febrero un expediente de regulación de empleo (ERE) para 3.807 personas, el 19 % de su plantilla, tras fracasar la negociación del plan de reestructuración presentado en noviembre.

Los sindicatos han respondido al plan con la convocatoria de la mayor huelga de la historia de la compañía, con quince días de paros en tres tandas de cinco días.

Vía: http://www.abc.es/local-comunidad-valenciana/20130304/abci-huelga-iberia-cancela-vuelos-201303041235.html