TRAFICO

Iberia perdió en España en 2013 más de 20.000 toneladas de carga y retrocedió un 19,3%

En 2013, según los datos hechos públicos por AENA Aeropuertos, Iberia Líneas Aéreas gestionó a través de los aeropuertos españoles 121.038 toneladas de mercancías, que si les sumamos el tráfico de su filial Iberia Express (6.287 toneladas) se elevaron a las 127.325 toneladas.
De esta forma, Iberia que en 2012 había movido a través de la red AENA junto a su filial Iberia Express un total de 157.780 toneladas, vio cómo el año pasado sus tráficos sufrían un fuerte varapalo al descender un 19,3%.
El dato es aún más relevante si tenemos en cuenta que el conjunto de la red AENA perdió el año pasado un 2% de sus tráficos por lo que el comportamiento de Iberia fue notablemente peor que el del resto de aerolíneas.
Así, excluidos los tráficos de Iberia y de Iberia Express, la red AENA movió el año pasado 510.760 toneladas, lo que implica que sin Iberia el resto de aerolíneas incrementaron sus tráficos en conjunto a través de los aeropuertos españoles un 3,5%.
En este mismo sentido, tanto en cuanto Iberia perdió tráficos de más de 20.000 toneladas en la red AENA en 2013, dado el buen comportamiento medio del resto de las aerolíneas esto supuso que la aerolínea española el año pasado experimentó también un significativo retroceso en su cuota de mercado en España, que si de acuerdo con el total de tráficos de AENA había sido en 2012 del 24,2%, en 2013 cayó 4,3 puntos porcentuales y se situó en el 19,9%.
Independiente
De forma independiente, Iberia movió en 2013 a través de los aeropuertos españoles 121.038 toneladas, un 21,69% menos, mientras que Iberia Express alcanzó las 6.287 toneladas, un 95,6% más, poniéndose aquí de manifiesto la transferencia de determinados tráficos, principalmente nacionales desde Iberia a Iberia Express con el abandono de determinadas líneas de corto radio de la primera en favor de la segunda.
En este sentido, hay que destacar el fuerte retroceso del tráfico nacional de Iberia en 2013 en comparación con Iberia Express, que incluso superó a la matriz con 5.915 toneladas, frente a las 5.135 de Iberia.
Así Iberia Express creció un 76,9% e Iberia cayó un 175%. Con todo, más allá de la transferencia, el grupo también perdió mercado en el ámbito nacional pues sumando los tráficos de Iberia e Iberia Express se lograron 11.050 toneladas frente a las 17.098 de 2012, con lo que se perdió un 35,3% del tráfico a través de los aeropuertos españoles.
Internacional
Por lo que respecta al tráfico internacional de Iberia a través de los aeropuertos españoles, el peso de Iberia Exprés es mínimo pues apenas movió 372 toneladas frente a las 277 de 2012 (+34%).
Iberia Líneas Aéreas por su parte movió 115.903 toneladas de tráfico internacional, lo que representa un retroceso con respecto a los tráficos de 2012 del 17,4% (-17,3% sumando los tráficos de la división exprés).
Iberia conservó en 2013 el primer puesto de aerolíneas en tráfico de mercancías en los aeropuertos españoles, por encima de EAT-DHL y Emirates SkyCargo.
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Las exportaciones de las empresas ubicadas en la Comunidad de Madrid aumentan un 23% de enero a mayo de 2013

Enrique Ossorio destacó: “Nosotros ponemos las mejores condiciones posibles, eliminando trabas, liberalizando la economía, manteniendo los impuestos más bajos de toda España, pero al final son proyectos como éste los que hacen que por ejemplo Madrid haya dejado atrás la recesión y haya registrado crecimiento en el segundo trimestre del año”.
Sobre los resultados, en los cinco primeros meses del año, un total de 22.398 empresas madrileñas han realizado exportaciones, un 11% más que en el mismo periodo del pasado año, por un valor de 12.723 millones de euros, un 22% más que en 2012. Además, la Comunidad de Madrid aglutina a una de cada cuatro empresas exportadoras de España.
El pasado año el número de empresas exportadoras de la Comunidad de Madrid creció el 20,6% respecto al año anterior, lo que supone que cada día 16 empresas madrileñas adquirieron la nueva condición de exportadoras, según los últimos datos publicados por el Ministerio de Economía y Competitividad.
Por otra parte, la región sigue liderando la inversión española en el exterior, con 6.915 millones en 2012, el 63% del total nacional, seguida de Cantabria, con 1.593 millones y de Cataluña, con 1.239 millones.

Servicios de apoyo
Para apoyar a las empresas, la Comunidad de Madrid puso en marcha el pasado año un programa para el desarrollo del comercio electrónico y fomentar el uso de las nuevas tecnologías en las pymes del sector comercial, autónomos y emprendedores de la región.
Por otra parte, la Comunidad Madrid y la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Madrid han renovado este año dos convenios para fomentar la innovación y el acceso a las nuevas tecnologías de las pymes de la región a los que y han destinado 8,16 millones, cofinanciados a partes iguales entre ambas instituciones.
El convenio de colaboración para incrementar el grado de integración de las tecnologías de la información y las comunicaciones en los procesos de negocio de las pymes madrileñas, más conocido como Pyme Digital, tiene como objetivo prioritario impulsar la competitividad y el progreso de las empresas madrileñas y en los últimos años se está dando prioridad al impulso del comercio electrónico.
A través de este convenio se inauguró recientemente Interact Cámara de Madrid, un espacio especialmente diseñado para potenciar los negocios y la tecnología al servicio de las empresas que se ha habilitado en una nueva sala en la sede central de Cámara de Comercio de Madrid.

Vía:http://www.diariodelpuerto.com/ver/38722/las-exportaciones-de-las-empresas-ubicadas-en-la-comunidad-de-madrid-aumentan-un-23-de-enero-a-mayo-de-2013.html

El tráfico de mercancías creció un 0,1% en el Puerto de Avilés en 2012

Las toneladas movidas en Avilés en 2012 superaron en algo más de 8.000 las registradas en 2011, arrojando un balance positivo del 0,17%. Sin embargo, la contribución de los diferentes tipos de mercancía a este crecimiento fue muy desigual. Concretamente, los graneles sólidos, que representan aproximadamente las dos terceras partes del tráfico total del puerto avilesino, ganaron 97.000 toneladas y subieron un 2,91% en el total acumulado.
La mercancía general, por su parte, cayó más de un 50% en el mes de diciembre al anotar 45.810 toneladas frente a las 96.105 toneladas movidas en diciembre de 2011, cifra en el que tuvo una especial influencia un embarque de 37.000 toneladas de bobinas de acero que supuso la mayor cantidad de esta mercancía que embarcaba en un solo buque en la historia del puerto asturiano.
Así, en el cómputo total de 2012, la mercancía general alcanzó 1,08 millones de toneladas y perdió un 13,18%. Con estos datos, la participación de la mercancía general en el tráfico total de Avilés se reduce en tres puntos hasta situarse en el 21%.
Los graneles líquidos, mientras tanto, crecieron un 14,27% y ganaron casi 76.000 toneladas.

Datos

Tráfico diciembre: 390.857 toneladas (+47,24%).
Tráfico Acumulado: 5.126.044 toneladas (+0,17%)
Graneles líquidos: 598.035 toneladas (+14,37%).
Graneles sólidos: 3.393.159 toneladas (+2,91%)
Mercancía general: 1.080.906 toneladas (-13,18%)
Nº Buques: 832 (-4,15%)
G.T. Buques: 5.470.505 (+1,56%)

El puerto de Valencia aguanta la coyuntura e incrementa sus tráficos en junio

El tráfico total hasta el mes de junio de la Autoridad Portuaria de Valencia ha experimentado un incremento del 1,21%, alcanzado los 32,40 millones de toneladas, según el boletín estadístico que acaba de hacer público el organismo portuario. El tráfico de contenedores supera los 2,16 millones de TEU, con un incremento del 2,80% respecto al mismo mes del ejercicio anterior.

Los datos del mes de junio indican que, en la actual coyuntura, en la que la caída del consumo interno se manifiesta en el descenso de las importaciones, que se han reducido un 15,26%; la capacidad del puerto para canalizar las mercancías del tejido productivo valenciano hacia los mercados exteriores se confirma por elaumento de las exportaciones , con una subida del 21,42%. Este tráfico de import-export, junto al que aporta el tránsito internacional (+1,52%), sigue siendo una de las claves para mantener la atracción de las líneas transoceánicas de navegación.

La mercancía general containerizada mueve 25,36 millones de tn y avanza un 4,58%. En este apartado destaca el aumento de los materiales de construcción elaborados, con un aumento del 12,81% y un movimiento de 4,54 millones de tn. Los productos químicos también se incrementan con un 21,22% y un tráfico de 3 millones de tn y, la maquinaria, herramientas y repuestos, con un incremento del 14,91%, mueve 1,2 millones de tn.

La mercancía general no containerizada registra un incremento del 0,57%  con un tráfico de 3,97 millones. En este apartado destaca el tráfico RoRo con 1,2 millones de tn (-0,34%), los productos siderúrgicos con un tráfico de 1,1 millones de tn (-1,47%) y, por último, los automóviles y sus piezas que, con un tráfico de 375.000 tn, a diferencia del resto, aumenta en un 3,02%. Por su parte, los graneles líquidos,con un tráfico de 1,90 millones de toneladas, registran un descenso del 19,88%; mientras que el tráfico de graneles sólidos, con 1 millón de toneladas, desciende un 22,09%.

Tráfico de pasajeros

Por lo que se refiere al tráfico de pasajeros, según el boletín estadístico de la Autoridad Portuaria, más de 293.000 personas utilizaron el puerto de Valencia hasta el mes de junio en sus desplazamientos marítimos. Los cruceros registraron un aumento del 52,17% con un total de 180.232 turistas, mientras que la línea regular desciende un 13,33% con un movimiento de 113.168 pasajeros.

Tráfico por países

Los cinco países que mayor volumen de mercancías han movido en los puertos de la Autoridad Portuaria de Valencia son China con 3,78 millones de toneladas, lo que supone un leve descenso del 2,54%; España con 3,21 millones de toneladas (+2,19); Italia con 2,51 millones de tonaldas (+16,98%); Argelia con 2,06 millones de toneladas (+32,15) y EE.UU con 1,63 millones de toneladas (-4,52%).

Vía:http://www.cadenadesuministro.es/noticias/el-puerto-de-valencia-aguanta-la-coyuntura-e-incrementa-sus-traficos-hasta-los-324-millones-de-toneladas-en-el-mes-de-junio/

 

 

 

El tráfico de vehículos de exportación en el puerto de Barcelona crece un 12% hasta el mes de mayo

El embarque de vehículos de exportación en el puerto de Barcelona ha crecido un 11,7% durante los cinco primeros meses del año, confirmando la orientación hacia los mercados internacionales que está realizando los fabricantes españoles. Entre enero y mayo el puerto catalán canalizó 187.061 automóviles hacia el exterior.

Hasta el mes de mayo el tráfico total del puerto alcanzó los 17,5 millones de toneladas, cifra que representa una disminución del 6,78% respecto al mismo periodo del año anterior. El volumen total de contenedores transportados se situó en 697.522 Teus, un 21,5% menos en comparación a los mismos meses de 2011. Esta reducción se debe principalmente a los contenedores de tráfico, que bajan un 37,71%, mientras que el tráfico con el hinterland se mantiene estable.

También tiene un comportamiento positivo el tráfico de contenedores llenos de exportación, que ha crecido un 2,40% durante los cinco primeros meses del presente año. Otros tráficos con incrementos destacables son los graneles sólidos, que han sumado 1.916.625 toneladas, con una subida del 41,61%, gracias a los aumentos del tráfico de cemento y clinker destinado a la exportación, y al tráfico de cereales y harinas. Los graneles líquidos que no pertenecen a los hidrocarburos (biocombustibles, aceites y grasas, etc.) también se han incrementado un 22,42% durante este periodo.

Evolución positiva del ferrocarril

El tráfico ferroviario ha tenido una evolución positiva, tanto en contenedores como en vehículos señala el puerto condal. Entre enero y mayo de este año, 44.354 Teus han utilizado el modo ferroviario al puerto, lo que significa un incremento del 6,57% respecto al mismo periodo de 2011. Los cinco primeros meses del año, 77.077 vehículos han llegado o salido del puerto catalán en ferrocarril, un 13,41% más que el año anterior.

En este sentido, destaca la operativa con la factoría de Seat en Martorell, que de enero a mayo ha transportado 46.262 automóviles hasta el puerto, con un incremento del 29,18%.

Vía:http://www.cadenadesuministro.es/noticias/el-trafico-de-vehiculos-de-exportacion-en-el-puerto-de-barcelona-crece-un-12-hasta-el-mes-de-mayo/

El tráfico de mercancías en los aeropuertos españoles en números negativos

El tráfico de mercancías en los aeropuertos españoles ha alcanzado un total de 53,2 millones de toneladas durante el mes de mayo, lo que supone undescenso del 5,1% respecto al mismo periodo del año anterior.

Los aeropuertos que más mercancía han movido han sido Madrid-Barajas, con 29,1 millones de tn,  que cae un 11,5%, y Barcelona-El Prat que ha experimentado un pequeño descenso del 2%, registrando 8,7 millones de tn.

En tercera posición se encuentra el aeródromo de Zaragoza que refuerza su posición con un elevado crecimiento del 63,9%, respecto a mayo de 2011, alcanzando las 5,4 millones de tn.

Le siguen el aeropuerto de Vitoria, con 2,8 millones de Tn y el de Gran Canaria, 1,7 millones de tn, experimentando caídas respecto al ejercicio anterior superiores al 8%, respectivamente.

Durante el mes de mayo, los cinco primeros aeropuertos españoles han movido 47,9 millones de tn, por lo tanto suponen el 88,85% del total de mercancías movidas.

El acumulado desde 2012

Respecto al acumulado desde enero hasta mayo, los aeropuertos españoles han experimentado una caída del 4,3%, respecto al mismo periodo de 2011, con un total de mercancías movidas que suman 261,7 millones de tn.

En primer lugar se encuentra el aeropuerto de Madrid-Barajas que ha descendido un 9,1%, alcanzando una mercancía total de 147,5 millones de tn.

Barcelona-El Prat se mantiene en su segundo puesto con 39,1 millones de tn manipuladas, registrando una pequeña caída del 6,8%.

Por su parte, el aeropuerto de Zaragoza sigue en positivo con 25,3 millones de tn y con un notable incremento del 65,6%.

A pesar de su caída en mayo, el acumulado en el aeródromo de Vitoria se encuentra en positivo, con un 2,3% de crecimiento y con 13,9 millones de tn trasladadas.

En último posición de los cinco primeros aeropuertos figura Gran Canaria que también experimenta decrecimientos en su mercancía, con un total de 9,1 millones de tn movidas y un descenso de 8,9%. 

Un total de 234,9 millones de tn han sido manipuladas por los cinco primeros aeropuertos españoles alcanzando casi el 90% frente al total.

Vía:http://www.cadenadesuministro.es/noticias/el-trafico-de-mercancias-en-los-aeropuertos-espanoles-en-numeros-negativos/

Las exportaciones del sector ferroviario crecen un 26% en 2011

Durante el pasado año, las empresas de MAFEX, compañías que representan más del 85% del sector, exportaron productos y servicios por valor de 2.000 millones de euros, lo que supone un incremento del 26,3% respecto al año 2010.

Además, emplearon a 69.500 personas, de los que 19.000 puestos de trabajo pertenecen al sector ferroviario. Por países, Francia, Turquía, Italia, México y Brasil se sitúan como los cinco primeros mercados receptores de las soluciones tecnológicas, material y servicios ferroviarios españoles. El ‘top ten’ se completa con Alemania, Argelia, Venezuela, Reino Unido y Chile.

Vía:http://www.veintepies.com/secciones/comex_more.php?id=71836_0_18_0_C