Red de Hubs

La comunidad de carga aérea madrileña propone crear un departamento operativo en Barajas que “vele” por las mercancías

Es necesario crear un departamento operativo dentro del Aeropuerto de Madrid-Barajas que esté centrado en la carga, “que vele por ella y solvente los problemas puntuales”. Así lo ha pedido Óscar Fraile Esteve, director de Red de Hubs en Iberia de DHL Express, durante su participación en la jornada “Barajas tiene futuro: Oportunidades de mejora”, organizado por MadCargo en la Cámara de Comercio de Madrid para analizar el por qué de la caída de los tráficos en el aeropuerto de Barajas y ofrecer soluciones para hacer de este aeródromo un hub internacional de referencia.

El evento ha reunido a los principales actores de la carga área madrileña y una de las conclusiones aceptadas mayoritariamente ha sido la necesidad de crear un grupo específico de trabajo que agrupe al gestor aeroportuario Aena, a las aerolíneas, GSAs, exportadores e importadores, transitarios y administraciones públicas con el objetivo firme de definir la estrategia aérea de Barajas para el futuro.

La crisis económica de España y Europa, la competencia ferroviaria del AVE y el incremento de las tasas aeroportuarias en más de un 60% en 2013 han sido tres de los principales factores que han frenado el crecimiento de Barajas desde el año 2007. En concreto, en los últimos cinco años Barajas ha perdido 15 millones de pasajeros, según ha expuesto Daniel Ramos, consultor de Deloitte.

Sin duda, en esta bajada la crisis de Iberia también ha tenido una fuerte repercusión, pues la otrora compañía de bandera, que tiene en Barajas su hub, ha perdido también 10 millones de pasajeros en este mismo periodo de años.

Pero aparte de los motivos económicos o de actores aéreos concretos que puedan justificar en parte la bajada del aeropuerto madrileño, también es necesario plantearse si la sociedad civil de la capital española ha hecho todo lo necesario para fomentar Barajas, “a diferencia de lo que pasa en Barcelona, cuyas administraciones y agentes implicados han realizado una labor de potenciación muy fuerte en los últimos años de la ciudad y sus infraestructuras, el aeropuerto de El Prat y el puerto de la ciudad, y ahora se están viendo los frutos”, ha asegurado el responsable de la consultora.

Por ello, urge que Madrid defina su posicionamiento como destino mundial y hacer imagen de ciudad y de región económica y turísticamente fuerte.

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