Empresas y transportistas de contenedores vuelven al trabajo en el Puerto de Barcelona

Los transportistas autónomos de Cotraport y las empresas de transporte terrestre de contenedores de la antigua ALTC han vuelto esta mañana al trabajo tras protagonizar la semana pasada un paro que se inició el martes 22 de enero y que ha tenido prácticamente paralizada la actividad del transporte terrestre de contenedores en el Puerto de Barcelona.

Como ya informó este Diario en anteriores ediciones, la decisión de dejar de ofrecer el servicio de transporte terrestre se tomó, tanto en el caso de las empresas como de los chóferes autónomos, como medida de protesta ante las últimas sanciones impuestas por la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) a la antigua asociación ALTC, que agrupaba a más de 60 empresas, y a Cotraport, que agrupa a más de 700 transportistas autónomos.
Hoy a las 0 horas se daba por finalizado un paro que ha durado un total de seis días lo que, sin duda, provocará colas de camiones en las entradas a las terminales de contenedores del enclave y en los depots.
Durante los seis días de paro, y con la mediación de la dirección general de Transportes de la Generalitat de Catalunya, los transportistas, tanto empresas como autónomos, han intentado alcanzar algún tipo de acuerdo con la Audiencia Nacional para poder presentar los recursos a la sanción deCcompetencia sin necesidad de adelantar el 10% del importe de dichas sanciones, que ascienden a más de 15 millones de euros en el caso de ALTC y a 5,2 millones de euros en el caso de Cotraport.

Vía: http://www.diariodelpuerto.com/ver/24254/empresas-y-transportistas-de-contenedores-vuelven-hoy-al-trabajo-en-el-puerto-de-barcelona.html

Las exportaciones mantienen el dinamismo en el puerto de Barcelona durante el primer semestre

Las exportaciones siguen han seguido al alza en el puerto de Barcelona durante el primer semestre del año, experimentando un crecimiento del 5%. Por su parte, junio ha atesorado un aumento en las exportaciones del 14%, concentrándose en China, Algeria y Argentina.

Sin embargo, el tráfico total del enclave ha caído en el acumulado de enero a junio un 5% en relación al mismo periodo del ejercicio anterior, situándose en 21,4 millones de toneladas. Ha retrocedido también la carga contenerizada de importación, con un -14%.

Contrariamente, ha crecido el tráfico de vehículos. En este sentido, las terminales especializadas del puerto han canalizado un total de 197.613 automóviles de exportación, con un crecimiento acumulado del 14,4% en comparación al primer medio año de 2011. En conjunto, el puerto ha manipulado 343.620 vehículos hasta junio.

Positivo ha sido también el tráfico de hinterland, con un incremento del 2%. Asimismo, han obtenido cifras positivas tanto los graneles sólidos como líquidos, si bien el avance más significativo se ha producido en los sólidos a granel, con un ascenso del 43%.

Vía:http://www.elvigia.com/noticia/7157-Las_exportaciones_mantienen_el_dinamismo_en_el_puerto_de_Barcelona_durante_el_primer_semestre

 

 

 

El puerto de Barcelona firma dos convenios para reducir las emisiones del transporte de mercancías

El secretario de Medio Ambiente y Sostenibilidad, Josep Enric Llebot, ha firmado este lunes dos convenios de colaboración con la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y la asociación Barcelona Centre Logístico (BCL) para reducir las emisiones causadas por el transporte de mercancías por carretera y demás modalidades de transporte en el puerto de Barcelona. Además, ambos acuerdos permitirán lograr mejoras en la eficiencia de las actividades y ahorro energético.

De este modo, ambas entidades logísticas llevarán a cabo, en colaboración con el Departamento de Medio Ambiente y Sostenibilidad, un conjunto de actividades entre sus asociados orientadas a la promoción de buenas prácticas ambientales.  De entre estas acciones destaca la formación en sensibilización en materia de calidad del aire, promoción de actividades voluntarias de mejora de emisiones contaminantes y organización de jornadas técnicas y de divulgación, entre otras.

Unas medidas adoptadas a causa del gran impacto de la logística y el transporte de mercancías en las emisiones contaminantes en la ciudad y de gases con efecto invernadero.

Según el Plan de Actuación, en 2008 el puerto de Barcelona representó el 22,5% de las emisiones globales de partículas de diámetro inferior a 10 micras, y el 16,4% de las emisiones globales de óxido de nitrógeno de tota el área metropolitana de Barcelona. Además, aunque el principal impacto de la dársena se produce en el mar, dada la ubicación del enclave, también contribuye significativamente en la calidad del aire de la capital catalana, la parte sur de Hospitalet de Llobregat y la parte este del Prat de Llobregat.

Vía:http://www.elvigia.com/noticia/6522-El_puerto_de_Barcelona_firma_dos_convenios_para_reducir_las_emisiones_del_transporte_de_mercancias