en España

La carga aérea cierra el año en la rampa de despegue camino de un esperanzador 2014

Tal y como sucedió a finales de 2009 y de 2011, los últimos meses del año de nuevo marcan la senda de lo que será el ejercicio siguiente. Así se espera de la carga aérea en España en 2014, que después de haber registrado caídas mensuales por encima del 7,5% a lo largo del año pasado, logró encadenar en el último trimestre de 2013 tres meses consecutivos de crecimiento y situar al sector en la rampa de despegue hacia un nuevo periodo de desarrollo.
Tras prácticamente dos años de continuas caídas, en el último trimestre de 2013 la carga aérea creció prácticamente a un ritmo del 4% y logró limitar de forma importante el descenso acumulado.
Tal y como ayer adelantó diariodelpuerto.com, los datos hechos públicos por AENA Aeropuertos recogen que el sistema aeroportuario de la red AENA logró en 2013 un tráfico de 638,08 millones de kilos, lo que supone un descenso final con respecto a 2012 del 2%.
Esto supone un avance significativo con respecto a los ratios de descenso acumulado, que a lo largo del ejercicio estuvieron en muchas ocasiones por debajo del -4%, y es debido, en esencia, al excelente cierre de ejercicio experimentado.
Tras los crecimientos mensuales de octubre (+3,7%) y noviembre (+4,2%), en diciembre la carga aérea creció en España un 4% haciendo albergar sólidas esperanzas sobre su evolución en 2014 y confirmando la tendencia apuntada por IATA a nivel mundial, con una recuperación de los tráficos a partir del verano traducida en noviembre en un crecimiento del 6,1% y un ratio acumulado a esa fecha a nivel mundial ya del +1,4%.
Despierta Barajas
Lo más significativo es, ante todo, el despertar de Madrid-Barajas. Hasta septiembre retrocedía a un ritmo del 6,8%, pero ha encadenado igualmente tres meses consecutivos de ascenso y ha catapultado al conjunto del sistema aeroportuario para culminar en diciembre con un crecimiento mensual del 5,1% y cerrar el año en el -4,2% con 345,8 millones de kilos. Madrid, por tanto, asume el peso en esta nueva tendencia igual que arrastró a la baja al conjunto del sistema aeroportuario en los últimos dos años.
Y esto es así porque los otros tres grandes referentes aeroportuarios en materia de carga aérea han cerrado el año fieles a su trayectoria de los últimos meses, con el matiz de un cierto refuerzo en la misma.
Así, en el caso de Barcelona, su óptima evolución en 2013 se ha confirmado en el último trimestre y tras lograr en diciembre un importante crecimiento del 10,9% cerró el año con un sólido incremento del 3,9% hasta los 100,29 millones de kilos.
En cuanto a Zaragoza, ha seguido dando en los últimos meses una de cal y una de arena, demostrando que, de momento, ha tocado techo.
Tras crecer un 8,5% en el mes de noviembre, cayó un 12,3% en diciembre para cerrar definitivamente el año con 71,66 millones de kilos, es decir, un crecimiento de apenas el 0,7%.
Por lo que respecta a Vitoria, también cerró 2013 de manera muy positiva con un crecimiento del 10,2% que le permitió alcanzar en total los 37,48 millones de kilos, es decir, un 8,2% más que en 2012.
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